Эх, дороги... День нынешний и день грядущий

К Москве ведет много дорог, но не все они одинаково хороши. Особенно, если есть привычка перемещаться на автомобиле.

Привычно престижные, обустроенные дороги — Новорижское шоссе, Рублевско-Успенское и Калужское. Единственное, что ставит под сомнение их образцовость, — нарастающая плотность застройки, а значит, увеличение пробок на дорогах, которое уже дает о себе знать. Лучшей же на сегодня считается Киевская трасса: современная 10-полосная красавица, прошедшая серьезную реконструкцию. Ее преображение еще не завершено, но уже очевидно, что оно превращает это направление в одно из звездных.

Варшавской трассе повезло меньше: она находится в эпицентре транспортных развязок. Особенно тяжел участок, протянувшийся от кольцевой до поселка Щербинки.

Южные трассы на общем фоне выглядят совсем неплохо — до тех пор, пока не достигают МКАД. На Симферопольском направлении, например, можно позволить себе прокатиться с ветерком. Очень прилична и Новокаширская трасса, однако на въезде в столицу мирного дачника ожидает «засада» — многочасовые километровые «стоянки». По мнению экспертов, ситуация с южными и юго-восточными дорогами хроническая, простой «операцией» ее в ближайшие годы не устранить.

Есть трассы, которые требуют серьезного капитального ремонта на большей части своей протяженности, например, Дмитровка — старый русский шлях.

Надо отдать должное московскому и областному правительствам: они стараются. Везде, где возможно, строят или планируют развязки, ведут работы по улучшению дорожного покрытия, расширяют и реконструируют участки трасс впечатляющего масштаба. Власть и бизнес торопятся, и это понятно: качество и доступность транспортных магистралей прямо пропорциональны увеличению спроса и цены на загородную недвижимость.

Реклама на сайте: